HISTORIA+DE+LAS+BICICLETAS+DE+MONTAÑA


 * RESEÑA HISTORICA **

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El ciclismo de montaña surge a finales de los años 70 fecha en la que empiezan a construirse las bicicletas montañeras por primera vez; se podría decir que Ignaz Schwinn en Estados Unidos fue el primero en construir una bicicleta con un cuadro más robusto que el de las normales y conocidas para la fecha, este fue diseñado de esta manera para soportar más impactos que las otras o mejor dicho que fuese todo terreno, la “Schwinn Excelsior”, esta bicicleta se hizo popular rápidamente entre los repartidores de periódico y así de rápido se crearon competencias en descenso. Luego de un tiempo con la popularidad que tomo como deporte;el ingeniero mecánico “Gary Fisher” uno de los pioneros del ciclismo de montaña realizó unas mejoras en su bicicleta “Schwinn Excelsior”, agregándole cambios de velocidad para las subidas y para la fecha Joe Breeze realizó estudios sobre estas bicicletas y concluyó que lo más importante de el cuadro no era su espesor ni tampoco el acero con el que fue moldeado sino la geometría del cuadro, de allí se empezó a crear bicicletas con cuadros similares pero con nuevos componentes. “En la historia del ciclismo de montaña destacan también otros pioneros como Charlie Kelly, Tom Ritchey, Mike Sinyard o Tim Neenan que crearon el famoso modelo Stump-Jumper, bicicletas conocidas como "All Terrain Bike", es decir, Todo Terreno”. Así de esta manera comenzaron las competencias para este género. ======

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En el año 1986 tuvo otros avances tecnológicos con la utilización del aluminio en vez de acero lo que le resto bastante peso a estas que pesaban hasta más de 15 kg. En 1987 la firma “TREK” lanzó al mercado las primeras suspensiones delanteras y 3 años mas tarde bicicletas de doble suspensión. Para el año 1991 se crearon cuadros de titanio los cuales eran más livianos que los de aluminio pero mucho más costosos así que las de aluminio mantuvieron su popularidad. ======